Самодельные гусеницы своими руками – как сделать гусеничный ход и привод для мотобуксировщика, снегоход из мотоблока Нева

Обладатели мотоблоков все чаще и чаще идут на всевозможные самодельные изготовления различных комплектующих к данному агрегату.

В итоге мы получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, преобразование мотоблока в более мощный, посредством установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Безусловно, это все не от хорошей жизни, потому что большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и снизить расходы на его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят изготовить самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить тем самым характеристики проходимости своих агрегатов.

Полученный в итоге мотоблок на гусеницах будет выполнять уже немного другую роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим гусеничный трактор.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий фронт работ, что во многом оправдывает подобного рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки намного меньше распространены, чем их колесные аналоги. Объяснение этому довольно понятное – колесные мотоблоки Кайман, Патриот, Техас, Прораб, Кроссер, Викинг, Форза более приспособлены для вспахивания земельных угодий, т.е. его конструкция наиболее подходящая для работы на земле.

Таким образом, все переделывания колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительному присоединению по одному колесу с каждой стороны. В результате мы получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно надевать гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например, гусеница Буран).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было оперативно превращать его обратно в стандартный мотоблок для работы в огороде. Это можно реализовать путем крепления данных колес к оси, которая уже есть у нас в наличии, через гибкую или жесткую передачу.

Такое решение наиболее целесообразно, ведь отпадает необходимость в приваривании дополнительных креплений.

Что касается устройства таких мотоблоков, то они полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-тактный движок, у которого присутствует функция блокировки осей.
  

  Это важно, потому что она позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не описывая полный круг для разворота.

• Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления – этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Ходовая часть. Тут, в принципе, все понятно из названия – в конструкции используются гусеницы вместо колесной базы. Как уже говорилось, в случае переделки, к имеющейся паре колес добавляется по одному кату с каждой стороны, на которых уже надевается самодельная гусеница.
• Органы управления. Находятся они на рукоятке управления, включая в себя различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т.д.

Прежде чем приступать к описанию способа самостоятельного изготовлению гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специальных магазинов, продающих мотоблоки и сопутствующие к ним материалы. В частности, оценим стоимость некоторых разновидностей гусениц для известных мотоблоков.

Снегоходные приставки на мотоблок Нева

Так, гусеницы на мотоблок Нева, цена которых составляет порядка 28 тысяч рублей, представляет собой полноценную снегоходную приставку. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря чему, мотоблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, пусть и с меньшими рабочими показателями.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком Нева) – около 18 км/ч;
• общий вес приставки – 37 кг;
• длина – 100 см;
• ширина – 60 см;
• высота – 34 см;
• число пассажиров – один водитель и один пассажир.

Более подробно о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, в продаже имеется приставка к мотоблоку на гусеницах, предназначенная для присоединения к моделям Агат и Салют. Стоимость ее составляет 25-27 тысяч рублей. В данной конструкции отсутствует возможность присоединения водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности данного устройства.

Однако, для езды по бездорожью и снежному покрытию он вполне подходит. Снегоходные приставки на гусеницах к мотоблоку довольно распространены, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной их особенностью является возможность управления ими не только с помощью двух рук, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, правда, нужно приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена на такие приставки составляет порядка 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней – порядка 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц является довольно оптимальным выходом для тех, у кого нет возможности тратить лишние денежные средства на приобретение.

Читайте также статью о том, как сделать сани для снегохода своими руками.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков Садко, Дон, Хутер, Профи, Пахарь, Чемпион, Карвер, Хускварна в гусеничный понадобится наличие довольно мощного двигателя, обладающего осевой блокировкой.

Мощность важно потому, что такой мотоблок будет использоваться на достаточно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам понадобятся:

• Наличие самого мотоблока с КПП, обладающим мощным 4-тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы можно было натянуть на них гусеницу.
• Сама самодельная гусеница, изготовленная из сподручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использоваться при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные покрышки, либо транспортная лента.

С помощью данных материалов можно изготовить вполне работоспособный гусеничный мотоблок.

При этом, можно сделать полноценный минитрактор на гусеницах, если добавить дополнительную грузовую платформу, либо использовать в качестве вездехода по снегу, добавив платформу на полозьях. В общем, полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом – как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько действенных способов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

Из транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из самых простых методов считается изготовление гусеницы из транспортной ленты, с использованием втулково-роликовой цепи. Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно пользоваться большим количеством инструментов и вспомогательных средств.

Чтобы продлить эксплуатационный срок нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного мотоблока, можно прошить её по краям леской, соблюдая шаг в 10 мм. Для соединения ленты в необходимое нам кольцо, можно прошить её по торцам, либо воспользоваться шарниром.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, ведь она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат. Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам надо позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Взять его можно от старого автомобиля, но помните, что диаметр должен быть идентичным колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из автопокрышки

Гусеницы из автопокрышек для мотоблока тоже являются довольно распространенной самоделкой, отличающейся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о поиске правильных автомобильных покрышек.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — зернодробилок, с помощью которых можно перерабатывать сырье, готовя, таким образом, корм для питания самостоятельно. Перейдя по ссылке ознакомитесь, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельскохозяйственной техники присутствуют различные варианты культиваторов не только российского, но и иностранного производства. Культиватор Мантис — надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельскохозяйственная техника, позволяющая осуществлять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они при этом на порядок меньше. Тут все о различных видах и характеристиках мини зерноуборочных комбайнов.

В частности, они должны обладать необходимым рисунком протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль грунтозацепов, а также повышает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделим процесс изготовления на несколько шагов:

• Найдя подходящие покрышки, нам необходимо вырезать из них дорожку для гусениц. Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить достаточно много времени.
• Для вырезания можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльном растворе – это поможет лучше резать резину.
• Также нужно срезать обе боковины с покрышек. Для упрощения процесса, боковину можно срезать с помощью электрического лобзика с мелкими зубьями.
• При необходимости, уберите лишние части внутри покрышки. Данную манипуляцию нужно выполнять, если дорожка слишком тверда изнутри.

Преимуществом такого способа является отсутствие необходимости его соединения в кольцо, т.к. покрышка уже имеет замкнутую структуру. Это повышает показатели надежности таких гусениц, что достаточно важно в условиях больших нагрузок.

Однако, такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины – ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах из мотоблока можно изготовить при помощи самых обычных ремней, обладающих клиновидным профилем. Соединяются ремни между собой посредством грунтозацепом, прикрепленные к ремням при помощи заклепок или винтов.

Еще одним способом является изготовление гусеницы из цепей одинакового размера. Подобного материала навалом в гараже у многих дачников, что упрощает вопрос поиска. Весь процесс изготовления сводится к следующим моментам:

• Берутся две цепи одинаковых размеров.
• Последние звенья данных цепей необходимо разжать, после чего соединить их в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и завариваем их.

Крепление цепей между собой осуществляется при помощи грунтозацепов, которые можно сделать из обычных стальных пластин нужной толщины. Соединяются они с цепью при помощи болтов.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания изготавливать самостоятельно гусеницы, то можно позаимствовать ее от старой техники. К примеру, довольно неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах от Бурана.

Целесообразно использовать именно старую деталь, ведь новая бурановская гусеница будет стоить достаточно дорого, а цель подобных переделок – это максимальная экономия на затратах.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гусянки своими руками

Прежде чем приступать к изготовлению самодельной гусеницы, нужно четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы, будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при поворотах, т.е. агрегат будет заваливаться на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось нужно увеличить на несколько сантиметров. Можно также немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого можно приобрести втулку в специальном магазине, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя, стоит обратить внимание на систему его охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение не очень хорошо справляется при высоких нагрузках, что ведет к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателем с водяным охлаждением, которые показывают более стабильные показатели в работе.

Заключение

Присоединение гусениц к мотоблоку позволяет существенно увеличить показатели проходимости данного устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциальных работ, с которыми может справиться получившийся мотоблок. Иными словами, гусеничная база в некоторых позициях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако, подобное переделывание мотоблока подходит далеко не для всех владельцев данных агрегатов. В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то они вполне себе реальны в домашних условиях, так что это весомая альтернатива продающимся в магазинах гусеничным приставкам, как и  многие другие самоделки для мотоблока своими руками из подручных материалов.

Читайте также про еще одну важную деталь для мотоблока – прицеп и о том, как навеска на мотоблок намного расширяет его функции.